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动力控制
智能驾驶提速, 科通“一站式”平台助推汽车芯片应用落地
在AI、5G等新兴技术加持下,以电动化、网联化、智能化、共享化为代表的新四化快速席卷汽车工业,汽车电子芯片应用呈现高速发展态势,全球市场规模迅速增大。科通是一家服务芯片产业的技术服务平台公司,提供芯片的应用设计方案和销售
因芯片持续短缺,福特汽车将在7月份大幅削减北美汽车产量
智通财经APP获悉,周三,由于半导体芯片的持续短缺影响到全球汽车行业,福特汽车(F.US)将在7月份大幅削减其北美汽车产量。该公司称,将在下个月到8月初的不同时间段内,让8家工厂(包括美国的6家)闲置
“创驰蓝天”不灵了?百年马自达净利润跌至11年来最低水平
异响质量缺陷已经让阿特兹在马自达月度销量报表里“消失”的情况下,如何在缺少爆款产品刺激下顶住疫情影响,挺过产品空窗期,仍旧是马自达品牌需要克服的重要难题。
F1技术下放!奔驰AMG确认搭载电涡轮技术 怠速都有进气增压
近日,梅赛德斯旗下高性能部门AMG,已经确认将在下一代高性能车型中加入eTurbo电动辅助涡轮增压技术。
第三代2.0T发动机 能否助力奇瑞突破产品同质化困局?
关于奇瑞汽车董事长尹同跃年初确立的“小目标”——集团层面实现销售100万辆,营业收入达到1500亿元。他的豪言能否应验,背后的底气又来自哪里?
车载激光雷达迎来爆发,我国企业应如何发展?
据相关数据预测,到2021年我国车载激光雷达市场规模将超过6亿元,年均增幅将保持在50%以上。也就说是,伴着自动驾驶逐渐普及的东风,我国激光雷达也在迎来潜力变现的机会。未来,我国车载激光雷达的发展或将进入到新一轮的爆发期。
大众汽车拟收购江淮控股50%股份,并成为国轩高科最大股东
德国大众汽车公司正与中国电动汽车公司进行最后谈判,该公司准备以至少人民币35亿元的价格收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。它还将成为电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的最大股东,并补充说这两项交易可能最早在周五宣布。
相信我,至少十年内,内燃机不会消失
随着科学技术的发展,内燃机的优缺点已逐渐被人们深挖出来,电机出现的目的是为了弥补内燃机在一定工作范围中的不足,形成内燃机与电机互补的状态,而并非成为汽车的唯一驱动方式。
东芝面向汽车ECU推出MOSFET栅极驱动器开关IPD
东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出栅驱动器开关IPD“TPD7107F”。该产品可用于控制接线盒和车身控制模块等车载控制单元(ECU)的供电电流的通断,并计划于今日开始出货。
准备好了吗?马自达最强黑科技“压燃”发动机真的来了
“千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面”,用白居易在《琵琶引》中写下的这段名句,来形容马自达的SKYACTIV-X发动机,那是再适合不过了。
刚买的特斯拉电池充不上电,车主换车遭拒绝
“这让我难以接受,车买了不到一星期便出现如此大的故障,还不能换车。但我不想像西安那位女研究生那样,坐在引擎盖上维权,希望特斯拉体验中心深圳海岸城店及售后店能够重视我的诉求。”
因EPS存在缺陷,通用汽车召回120万辆皮卡与SUV
由于潜在的EPS(电力助动转向系统)缺陷可能增加车祸风险,通用汽车在全球召回120多万辆全尺寸皮卡和SUV。
巴斯夫和户田工业加强在正极材料领域的合作与投资
巴斯夫与户田工业株式会社近日宣布将采取两大重要举措增进双方合作,其中包括提高在美国和日本的产能,以推动电动交通发展,为两家企业在此领域创造商业机遇。
江森自控:到2020年 中国将成为全球最大汽车电池市场
近年,中国汽车工业的快速发展,给汽车电池行业带来了新的发展空间和机遇。据全球汽车电池行业领导者江森自控能源动力近期所发布数据显示,到2020年,中国将成为全球最大的汽车电池市场。
我国自主研发的先进辅助驾驶系统控制器产品实现量产配套
在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项项目的支持下,恒润科技项目团队自主研发的先进辅助驾驶系统(ADAS)控制器已经成功为上汽荣威RX5车型进行配套生产,并实现月销量2万台以上,打破了国外零部件公司在该领域的垄断地位。
普罗泰拉将推出新款双电机传动系统
美国电动客车制造商——普罗泰拉公司近日宣布,公司将推出新款双电机纯电动动力传动系统,并为范胡尔的首辆纯电动客车制造电动动力总成。
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