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李彦宏下重注的集度专利解读

知情郎·眼|

侃透天下专利事儿

春节前,知情郎写过百度的自动驾驶经典专利。

作为百度和吉利合资建立的智能汽车公司——集度,2021年,整了1年,四处挖人四处洽谈。

并言之凿凿,首款汽车机器人概念车会于今年 4 月在北京车展发布,量产车型将于 2023 年上市。

大家都在看集度与小米谁先量产,毕竟PPT造车吹牛造势谁都会,关键是车呢?

今天主要关注集度汽车有限公司的一项专利。

一种会车方法、装置、车辆及计算机可读存储介质,公开号CN113895438A,公开日2022年1月7日。

在该专利中,集度的工程师提供了一种扩大辅助通行区域的会车方法,提高了驾驶安全性。

在行车过程中,上行车与下行车的相错称为会车。

很多新手恐惧会车,特别是在路面较窄的路面与另一辆车会车时,新手往往会产生紧张情绪,一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行,甚至造成两车相互刮擦、相撞,或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。

举个简单例子,当车辆行驶在双向单车道道路(例如乡村道路)上,需要与对向来车进行会车的场景。

双向单车道道路的宽度通常在4米左右,而大部分车辆的宽度在1.8-2m之间,加之驾驶员对路况不熟悉、驾驶技能不熟练以及准备时间短等因素,导致会车极为困难。

交通规则也对会车做了很多制度规定。

(1)在没有中心线的道路、窄路、窄桥,需减速靠右通过,并注 意非机动车和行人的安全。会车有困难时,有让路条件的一方让对方先行。

(2)在有障碍的路段,有障碍的一方让对方先行。

(3)在狭窄的坡路段,有障碍的一方让对方先行。

(4)夜间在没有路灯或照明不良的道路上,需距对面来车150米 以外互闭远光灯,改用近光灯;在窄路、窄桥与非机动车会车时,不准持续使用远光灯。

这专利,就是专门解决会车碰撞这问题的!很实用、挺巧妙的构思!

集度靠不靠谱,知情郎不知道,只能从专利纬度看人家工程师的能力!

01宁德时代被打压

插段话,说集度专利前,新能源车领域最近事多。

13日午间,万亿市值的宁德时代在其官方微信号“CATL宁德时代”发布一则严正声明。

声明称,近期,网络平台相继出现关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言,引发市场误解曲解,影响企业声誉。谣言无事生非毫无根据,性质恶劣。

为维护企业正当权益,2022年2月12日,宁德时代已向公安机关正式报案,将对造谣者依法追究法律责任。

作为全球 " 一哥 ",宁德时代是过去两年A股最耀眼的存在,股价上涨了近十倍,有着“宁王”之称,其创始人曾毓群身家也水涨船高,一度登顶中国首富。

但最近2个月来,情况出现了变化。

14日早间开盘,宁德时代股价处于500元区间,已跌至年线位置,最新市值不到12000亿元。

将时间拉长,2021年12月3日创下692元/股新高后,至2022年2月13日收盘,宁德时代至高点跌幅近30%,同期创业板指累计跌21%左右。

宁王为何下跌如此之猛,作为创业板标杆,人家表现一直亮眼。

市场传闻,宁德时代被美国打压。

传闻一,日前美国商务部将33家中国实体列入其未经核实清单,其中包括海目星的子公司广州市海目星激光科技有限公司,海目星为宁德时代的供应商。市场担忧宁德时代会受到影响。

2月8日,针对网传“宁德时代正在美国向专业机构求助,咨询其被美国制裁的可能性”等相关信息,宁德时代回应:这是不实信息。

传闻二,同在2月8日,一则所谓来自“证券社”报道截图表示:根据有关内部人员向证券社反馈,截止新年开年来,宁德时代已触发系统性风险,有关监管部门正考虑将宁德时代剔除创业板指数权重。

但据记者查询,根本不存在叫“证券社”的媒体,目前发布该截图的原文已被删除。

传闻三,有新闻与投资平台都在谈论,特斯拉或与宁德时代“谈崩”,即将坐收渔翁之利。这或许是对于宁德时代股价最具杀伤力的一则传闻。

上述几则传闻,可信度有几分?

宁德时代的态度很明确:恶意谣言,报警处理。‘

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