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2021年汽车类上市公司业绩预告

导 读

2022年1月末,部分汽车类上市公司先后发布了2021年度的业绩预告。截至发稿前,中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到17家整车类上市公司,其中6家,商用车11家。

从各大车企2021年业绩预告来看,由于销量下滑及原材料价格上涨,商用车企业出现大面积亏损;乘用车企业则是强者恒强,弱者恒弱,其中广汽、长城继续开挂,各自喜提70亿元左右利润入账。

值得关注的是,北汽集团旗下的和北汽福田两家公司垫底,亏损额均高达50亿元左右,其中北汽福田主要受宝沃拖累所致,而北汽新能源旗下的ARCFOX极狐品牌仅广告宣传等费用就花掉高达17亿元,令人唏嘘。

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乘用车企业(以下均为2021年净利润)

1广汽集团:盈利66-76亿元,增长11%-27%

2长城汽车:盈利67.82亿元,增长26.47%

3 海马汽车:盈利8000万元-1.2亿元,扭亏为盈

4 众泰汽车:亏损4-6亿元

5 小康股份:亏损15.5-19.5亿元

6 北汽新能源:亏损48-53亿元

商用车企业(以下均为2021年净利润)

1 江铃汽车:盈利5.74亿元,增长4.26%

2 宇通客车:盈利5.66-6.66亿元,增长10%-30%

3 金杯汽车:盈利1.50-2.25亿元,扭亏为盈

4 亚星客车:盈利150-225万元,扭亏为盈

5 恒天凯马:亏损1.46-1.75亿元

6 中通客车:亏损1.74-2.31亿元

7 安凯客车:亏损2.4-2.95亿元

8 曙光汽车:亏损3.2-4.45亿元

9 厦门金龙:亏损5.9亿元

10 汉马科技:亏损11.6-13.5亿元

11 北汽福田:亏损50.35亿元

乘用车企业

1

广汽集团:2021年净利润预计盈利66-76亿元,增长11%-27%

2022年1月11日,广州汽车集团股份有限公司(证券代码601238)发布了2021年度业绩预告。预告显示,公司预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为66亿元至76亿元,与上年同期相比,增长约11%至27%。同时,扣除非经常性损益后的净利润约为56亿元至67亿元,与上年同期相比,增长约16%至39%。

对于2021年度的业绩变动原因,广汽集团在公告中表示,2021年度,公司全力克服芯片短缺、原料价格上涨、疫情反复等各方面冲击和挑战,实现了全年产销量的稳步增长;同时,通过产品结构调整、强化成本管控等措施,实现了经营效率的稳步提升。
数据显示,在产销量方面,2021年广汽集团产销量分别为213.81万辆和214.44万辆,同比分别增长5.08%和4.92%。

2

长城汽车:2021年净利润盈利67.82亿元,增长26.47%

2022年1月23日,长城汽车股份有限公司(证券代码601633)发布了2021年度业绩快报。快报显示,公司2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润为67.82亿元,比上年同期增长26.47%。同时,扣除非经常性损益的净利润为42.89亿元,同比增长11.80%。

对于2021年度的业绩变动原因,长城汽车在公告中表示,报告期内归属于本公司股东的净利润同比增加的主要原因是整车销量增加所致。报告期内,长城汽车笃定全球化智能科技公司转型,聚力电动化、智能化技术革新与全球化发展,深化品类创新与用户运营,完善体系力及生态建设。年度内销量提升、车型结构改善,促进业绩上涨。
数据显示,在产销量方面,2021年长城汽车产销量分别为126.53万辆和128.10万辆,同比分别增长15.12%和15.24%。

3

海马汽车:2021年净利润预计盈利8000万元-1.2亿元,扭亏为盈

2022年1月29日,海马汽车集团股份有限公司(证券代码000572)发布了2021年度业绩预告。预告显示,2021年归属于上市公司股东的净利润预计盈利8000万元-1.2亿元,扭亏为盈。同时,扣除非经常性损益的净利润预计亏损4.3-4.7亿元,实现减亏。

对于2021年度的业绩变动原因,海马汽车在公告中表示:1.2021年度,公司业绩同比有所好转,主要得益于去年上市的新产品海马7X销量及出口产品销量同比大幅增长所致。后续,按照既定战略,公司品牌形象提升、直销体系建设、电商渠道优化、全员营销与全员服务、海外市场开发以及对外开放合作等相关工作会继续加快落地。2.上年同期,公司对闲置资产、停产车型、积压存货、库存整车等进行了减值测试并计提大额资产减值损失准备,导致上年产生较大亏损。3.本报告期内,预计非经常性损益影响净利润金额约为5.5亿元,主要来源于报告期内股权转让、政府补助及债务重组。
数据显示,在产销量方面,2021年海马汽车产销量分别为2.97万辆和2.95万辆,同比分别增长75.77%和67.01%。

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