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走“田忌赛马”之路,广汽传祺放弃SUV市场?

2021-03-21 10:48
TMC动力
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今年以来,我们看到广汽传祺的话题,似乎与上一年有着截然不同的选择,讲SUV的少了,讲销量的少了,反而在轿车和MPV、在品牌和服务领域说得更多了些?

传祺国民家轿GA4 PLUS和运动轿车EMPOW55,占据了广汽传祺的头条流量。就在3月20日,广汽传祺入门级轿车产品,GA4 PLUS宣布正式上市,全新运动轿车EMPOW55随后将正式向市场开放体验。就在过去的一两年,以全新第二代GS4为代表的SUV车型,依旧是广汽传祺的重中之重;与此同时,广汽传祺颇有技术理工男的味道,相继推出了GPMA整车架构、钜浪动力总成等等领先汽车科技。看来广汽传祺是要另辟蹊径,放弃曾经唯SUV论英雄的单一路线,在差异化竞争上,为广汽传祺品牌赢得更多流量,再让品牌流量拉动SUV车型的销量增长。

广汽传祺是市场上少有的实现轿车、SUV和MPV全面发展的车企,即便在市场规模最小的MPV市场,传祺M6和M8两款产品,已经成为自主高品质MPV标杆车型,在高端七座MPV市场,除了常青树的别克GL8,传祺M8几乎毫无竞争对手。这个最小众的市场,市场上的精品标杆车型少之又少,独具慧眼的广汽传祺,则收获了一堆“第一”的称号,不管是在零售领域,还是大客户汽车市场,都赢了好名声。当自主品牌和合资车企全面进入SUV市场,即便是还拥有市场红利,但惨烈的竞争已经让这个市场成为一片红海。翻开历年汽车销量排行榜,我们看到自主品牌几乎都扎堆在SUV市场,不管是在前几年自主品牌群雄逐鹿的疯狂时刻,又或者是跨国车企全数涌入的今天。

然而,在轿车市场,销量排名前十的自主品牌,几乎仅有吉利的入门级产品——帝豪;在MPV市场,自主品牌也更多地沦陷在廉价面包车的泥潭之中。长城汽车看得再清楚不过了,也最终压对了市场,不管是哈弗、还是高端的WEY,清一色都是SUV产品,并且拥有对手难以匹敌的市场地位和市场号召力。

吉利、长安、奇瑞等等自主车企,无不是仰仗着SUV的红利,或在中国市场或拥有了自主销量第一的位置,或者大步快走,借此卷土重来,前途一片光明。

广汽传祺致力于自主中高端汽车市场,致力于自主品牌向上;这个市场不仅仅要对抗合资品牌,还要改变用户对自主品牌长期以来固有的不良印象,这条道路不仅仅路途遥远,还充满艰难险阻。冰冻三尺非一日之寒,“要买自主品牌,我为什么不买更加便宜的品牌”,“这个价钱,我为什么不买合资品牌”,这个两个问题,或许是领克、WEY、传祺等等品牌需要花大力气解释说明的问题。

领克和WEY的好,背后有吉利和哈弗百万级销量的支撑,以及品牌支撑的自主高端印象,不管是品牌流量,还是产业链规模销量,是仅凭一己之力的广汽传祺所无法比拟的。

诚然SUV市场不能丢,毕竟还是主要销量来源,但继续全然困在SUV市场,似乎是一件不太妙的事情,这已经是过去几年间被见证的事实。从MPV市场开始,传祺M8毫无对手、一路狂奔,拿下各类奖项和大客户市场,尤其是近两年来,在路上见到传祺MPV的次数越来越多。随着传祺MPV产品被细分市场的逐渐认可,广汽传祺的品牌影响力也越来越大,毕竟车要开起来才能真正体验到其魅力所在。当你看着单位一辆辆增加的传祺MPV,自己看上一眼,坐上一回,或许你的私家车选项里面,就会自然而然增加广汽传祺品牌,而且拥有轿车、SUV和MPV全系列产品可供选择。

如果说各大品牌很少在MPV市场下功夫,轿车市场就是自主品牌只能兴叹的一片星辰大海,这是一个超级大的规模体量,但却无法取得突破。轿车市场,在作为大客户的出租车、网约车等运营市场,曾经是一方诸侯自主品牌的力保阵地,如今却要全面电动化了;在零售市场,大众、通用、丰田等跨国车企拥有极其丰富的产品,牢牢掌控着这个市场。

举个例子,丰田卡罗拉是全球车型最为畅销的车型,毫无竞争对手;一汽大众在SUV车型到来之前,仅仅依靠轿车产品,就在中国实现超过百万辆的销量;东风日产依靠一款轩逸就能撑起一半的销量。

广汽传祺的首款产品,就是GA5轿车,随后的杭州工厂和宜昌工厂,首款产品也是轿车,分别是GA4和GA6。目前广汽传祺主力的轿车产品就是GA4 PLUS、GA6和GA8三款车型,覆盖入门级、中级和高端轿车市场。

在2021年的开年新产品,广汽传祺的首款以PLUS命名的车型,就是这款GA4 PLUS,而且据悉后续还有更多PLUS车型出现。说起来也奇怪,近几年自主品牌车型的改款车型,都喜欢学习苹果手机,冠以Pro、Plus、Max,比如说吉利喜欢Pro,而长安和奇瑞喜欢Plus,比亚迪则是Plus和Pro都用上了。虽然传祺GA4 升级为PLUS款,也应用了最新的钜浪动力系统,但发动机却变为1.5T三缸,而变速箱也变为7速湿式双离合,不禁让人为其捏一把大汗。

三缸机备受市场吐槽,广汽爱信变速器正式投产,油电混合动力系统即将到来,广汽自主蓬勃发展,广汽传祺确实没必要用一款三缸机车型,给自己重新走上轨道的品牌蒙上一层阴影。

在传祺GA4 PLUS之后,我们更加关注运动轿车EMPOW55,不仅仅因为其有别于其它所有传祺车型的家族造型,也不仅仅因为其拥有双外观设计,而是这款车型给自主轿车市场带来完全耳目一新的感觉。轿跑的细分市场诚然体量不会太大,但在这个市场推出全新的产品,而且是一款轿车产品,可见广汽传祺勇气可嘉,也推出了双外观的稳妥方案。

虽然这款EMPOW55要到年底才会交付,但或许被命名为“影豹”的这款车型,已经足以让我们拥有持续关注的耐心,它会成为自主情怀的首款车型么?

退一步海阔天空,广汽传祺开始领悟到自己的不同,不在SUV这棵树上死磕,而是应该发挥自己的独特优势,从另一个角度,比如MPV和运动轿车等细分市场挖掘发展力量。

曾经的农村包围城市,广汽传祺或许应该避开竞争对手的锋芒,田忌赛马,借助全系列车型的团队优势,或许会收获另一片天地的成功。对了,SUV总是不能断的,广汽传祺全新第二代传祺GS8,这款自主高端七座SUV终于迎来换代了,而且还拥有秘密武器,这将会广汽传祺巅峰时刻的锦上添花。

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